Ottima moto. Ideale per lunghi viaggi, anche in 2. Da migliorare cupolino, rende la poco aerodinamica.

Una moto dallo stile classico e allo stesso tempo non vecchia. Adatta agli amatori, ai giovani e ai meno giovani. Motore scattante e maturo, potenza non ruggente ma sufficiente per porti dove vuoi godendoti la strada in compagnia. Divertente e agile nel traffico.

Ottima moto per viaggi anche in coppia, molto maneggevole ed affidabile.
Non è una moto per chi cerca prestazioni notevoli ma sulle strade con molte curve ci si diverte parecchio grazie alla sua maneggevolezza.
Consumi parchi e con un pieno di benzina ha una autonomia abbondantemente sopra i 400Km.

Ottima moto per viaggiare, comoda anche in due, freni ottimi, sospensioni lavorano bene, consumi contenuti.

Bellissima linea inconfondibile. Ciclistica al top, motore gestibile e affidabile. Finiture di qualità.

Note positive: moto esteticamente molto bella, comoda, ha il vantaggio del cardano e non è poco, strumentazione completa, ottimi consumi, comoda anche per viaggi con passeggero e bagagli, agile e maneggevole nelle curve con un buon telaio e baricentro basso, potrebbe supportare potenze ben maggiori. Si può viaggiare per chilometri tranquilli. La manutenzione è semplice e i tagliandi non costano un patrimonio. Buona affidabilità, più chilometri ha meglio va.
Note negative: con il motore a caldo e tirando il famoso "battito in testa" si sente, bisogna prenderci mano con l'acceleratore, anche se gli ultimi aggiornamenti hanno limitato di molto il problema, anche utilizzare un catalizzatore sportivo omologato aiuta oltre che a limitare il calore che proviene dal catalizzatore (peraltro comune a molto moto euro 4 e 5). Il freno posteriore tende a surriscaldarsi se utilizzato troppo, soprattutto in off road, risolvibile con cambio pastiglie e olio più specialistico. Uno schermo tft un pò più grande non sarebbe male. Qualche cavallino in più non sarebbe male ma è un 850 ad aria, aste e bilancieri non si può pretendere la luna.

Moto bella, diversa dalle altre. Ben fatta, con materiali di pregio. Comoda, con la sella mapia e bassa da terra 83 cm, ottima per viaggi in coppia la puoi caricare come un mulo. Consuma pochissimo 23-24km/l.
Difetti: motore un po' scarso ai bassi, con una ventina di cv di più sarebbe perfetta. E' da passeggiata non da tirata.

Un'ottima compagna per i viaggi a lungo raggio e per tutti i giorni nel casa lavoro. Mi piace la pastosità del motore e la ciclistica che nelle uscite tra le curve regala piacere di guida come poche. Usata tutti i giorni dell'anno e per grandi trasferte di migliaia di km. Tra passi di montagna, colline e trasferimenti autostradali. Sempre comoda e poco assetata, sia in singolo che a pieno carico. Anche negli sterrati moderati si comporta benissimo. Probabilmente la cambierò con la nuova più aggiornata.
In quattro anni nessun problema unico neo è la lunghezza delle mie gambe...se avesse una seduta più bassa per i miei 52 anni e 170 cm di altezza sarebbe il top.

Una media enduro stradale che ti porta dappertutto, non il top,ma con onore fa il suo dovere! Per me che quando giro piace "assaporare" i luoghi che attraverso, la trovo ideale come moto e la sua linea retrò si addice a chi la guida ( cioè il sottoscritto! ).

Ottimo mezzo con manovrabilità eccezionale. Freni all'altezza delle prestazioni. Elettronica di eccellenza.

Moto ottima, parca nei consumi e piacevole nei viaggi. Unico neo poco motore.

Moto molto facile, una ciclistica intuitiva da guidare, ci si sente subito a proprio agio. Abbastanza comoda anche in coppia.

Moto eccezionale; vera tuttofare dal tragitto casa-lavoro, al viaggio carica di zavorrina e bagagli, dal percorso misto al giretto in città

Moto molto versatile, comoda sia per lunghi viaggi che in città. Ottimo telaio, motore pronto e vigoroso.

Bellissima moto dalla meccanica molto semplice ma affidabile. Ti permette di viaggiare ovunque soprattutto in compagnia.

Fantastica moto enduro stradale della casa di Mandello.
Ottima ciclistica, buonissimi consumi.
Attenti al consumo d'olio, alle alte temperature eccessivo.
L'esperienza di guida in strada è meravigliosa, fluida, sicura, comoda.
Ottima ammortizzazione, buona efficienza dei freni. Parabrezza troppo basso per le alte velocità.
La qualità dell'assistenza post-marketing lascia a desiderare.

Una fantastica media adatta a tutto, iconica nel suo essere unica, moto facile dalle buone prestazioni.

Ottima assistenza, gomme originali ottime, nessun problema durante l'utilizzo, telaio ottimo, facile e intuitiva, un pò pesante in manovra da fermo. Frenata ottima e ben distribuita.

La moto è molto maneggevole e leggera. Sembra una bicicletta. Gli 80 cavalli sono più che sufficienti per divertirsi in montagna in salita anche a pieno carico. Piega fino a toccare le pedane. Col cupolino maggiorato si viaggia in autostrada a casco aperto con il cruise control a 130km orari. Il rumore non è più quello delle Guzzi di un tempo… ma ormai sono tutte così. Non scalda come altre concorrenti.

Moto confortevole e pur non avendo moltissimo cavalli sembra averne molti di più, davvero rilassante nei viaggi con cruise control. Adesso con modifica Decat e IAT molto più pronta ai bassi e zero calore dal motore. Facilissima e leggera.